для пожарных, спасателей, активного отдыха
- Главная
- /
- Каталог
- /
- Пожарные мотопомпы TOHATSU
- /
- VC 52 AS
- Описание
- Тех. данные
- Преимущества
Двигатель оснащен системой автоматического смешивания бензина и масла в оптимальном соотношении. Бензин и двухтактное масло заливаются в раздельные емкости.
Имеется защита от перегрева, которая срабатывает, если температура двигателя превышает 80°С. Двигатель автоматически останавливается. Охлаждение двигателя водяное, от перекачиваемой воды.
Выходной патрубок насоса поворачивается на 180°, что позволяет устанавливать его в наиболее удобное положение.
V20FS | VC52AS | VC72AS |
VE1500 VE1500W |
VF21BS | VF53AS | |
Двигатель |
2-х тактный, бензин |
2-х тактный, бензин |
2-х тактный, бензин |
2-х тактный, бензин |
4-х тактный, бензин |
4-х тактный, бензин |
Число цилиндров | 1 | 2 | 2 | 2 | 2 | 3 |
Охлаждение | воздушное | водяное | водяное | водяное | водяное | водяное |
Диам. цилиндра - ход поршня, мм | 66х58 | 76х68 | 76х68 | 81х78 | 55х44 | 61х60 |
Рабочий объем, см³ | 198 | 617 | 617 | 804 | 209 | 526 |
Мощность, л.с. / кВт |
11,7/8,6 |
40,8/30 | 40,8/30 | 60/44 | 10/7,3 | 30/22 |
Объем бензобака, л |
5,95 |
18 | 18 | 24 | 4,3 | 10 |
Зажигание |
маховичное магнето C.D.I. |
|||||
Подача топлива | карбюратор | карбюратор | карбюратор | инжектор | карбюратор | инжектор |
Топливо |
автосмешивание |
автосмешивание | автосмешивание | автосмешивание | чистый бензин | чистый бензин |
Тип насоса |
центробежный одноступенчатый |
|||||
Условный диам. всас. патрубка, мм |
66 |
100 | 100 | 100 | 66 | 100 |
Условный диам. напорного патрубка, мм |
66 |
66 | 66 | 2х66 | 66 | 2х66 |
Производительность, при давлении, л/мин |
||||||
4 атм. |
- |
- 1250 1000 600 |
- 1550 1300 950 |
- 2050 1800 1500 |
- 500 250 - |
- 1200 950 700 |
Время всасывания с глубины 3 м, сек. |
6 |
|||||
Габариты, см |
54х50,7х53,7 |
70х62х73 | 70х62х73 | 74,8х73,2х82,7 | 48х59х56 | 69х79х74 |
Вес, кг |
46 |
85 | 85 | 107 | 52 | 101 |
Упаковка (карт. коробка, дерев. поддон): |
70х77х65; 60/65 |
76х84х86; 110 |
76х84х86; 110 |
76х84х86; 120 |
76х84х86; 125 |
76х84х86; 125 |
Сравнение пожарных мотопомп
По конструкции и принципу действия мотопомпа представляет собой водяной насос, оснащенный бензиновым или дизельным двигателем. Пожарные мотопомпы оснащаются двигателем высокой мощности, который обеспечивает высокую производительность при большом напоре подаваемой воды, поэтому пожарные мотопомпы называются высоконапорными.
Сегодня на рынке предлагается большой выбор мотопомп, которые называются высоконапорными. Множество производителей, множество моделей и, соответственно, широкий диапазон цен. Все ли они могут использоваться для целей пожаротушения, и одинаково эффективны? Предлагаем сравнить две модели высоконапорных мотопомп: Koshin SERM-50V и Tohatsu V20D2S.
Вот характеристики, которые предоставляет производитель:
На первый взгляд, мотопомпы очень похожи. И вроде бы непонятно, почему Tohatsu в 4 раза дороже. Давайте попробуем разобраться.
Как видно из сравнительной таблицы, обе мотопомпы японского производства, приблизительно одинаковы по параметрам, кроме мощности двигателя и веса. Вес Tohatsu несколько ниже при большей мощности за счет применения 2-х тактного двигателя.
Перед запуском мотопомпы Koshin SERM-50V необходимо заполнить полость насоса водой. Хотя насос помпы "самовсасывающий", на пустом насосе всасывание не работает. Дело в том, что механизм насоса в силу особенности конструкции практически не способен перекачивать воздух. Далее, воду залить в насос нужно непосредственно перед запуском. Залить ее заранее и оставить помпу с водой запрещается в силу ряда причин. Вроде мелочь, но когда придет беда, об этой воде нужно не забыть, ее нужно где-то взять или чем-то зачерпнуть и как-то залить. Уверены, что справитесь с этим в суматохе пожара?
Мотопомпа Tohatsu V20D2S имеет встроенный быстродействующий вакуумный насос, который произведет всасывание с глубины 3 метра всего за 6 секунд и за 10 секунд с глубины 6 метров. Т.е. никакой дополнительной подготовки к работе не требуется. Все, что нужно - потянуть на несколько секунд рычаг. В чрезвычайных условиях потеря времени играет, порой, решающую роль.
Далее следует запустить двигатель. Для этого у модели Koshin SERM-50V необходимо дернуть пусковой шнур, и, как показывает практика, запуск не всегда происходит с первого раза. Наличие электростартера у модели Tohatsu V20D2S позволяет завести двигатель нажатием одной кнопки, что значительно упрощает процесс запуска, а, самое главное, позволяет сэкономить драгоценное время.
Теперь самое главное, о соотношении производительности и давления воды. Для пожарной мотопомпы важно не только обеспечить высокое давление, но и поддерживать его на высоком уровне при большой подаче воды. Такие сведения о мотопомпе можно взять из кривой напора, которую можно представить либо в виде графика, либо в виде таблицы. Вот как в виде таблицы будет выглядеть кривая напоров для указанных мотопомп:
Подача воды, л/мин | Напор воды, м | |
Koshin SERM-50V | Tohatsu V20D2S | |
0 | 90 | 90 |
100 | 70 | 85 |
200 | 50 | 80 |
300 | 35 | 75 |
400 | 20 | 70 |
500 | 0 | 65 |
Данные по максимальному напору в 90 метров соответствуют крайнему положению графика, при котором расход равен нулю (выход воды из насосного блока не осуществляется). Поэтому, величину напора в 90 метров можно не принимать во внимание.
Из таблицы видно, как быстро падает напор мотопомпы Koshin SERM-50V при увеличении расхода воды. Для нормальной работы самого простого ствола нужен расход 200 л/мин и давление минимум 3-4 атм. Для ствола с водяной завесой нужно больше. Прибавим к этому потери давления в рукавах (10 метров напора на каждые 100 м рукавов), потери на всасывание и на рельеф местности.
В итоге получаем удручающую картину – если загорелась баня прямо возле реки, то помпой Koshin SERM-50V возможность ее потушить есть. А если, как обычно и бывает, горит самый дальний от водоема дом, то тут шансов, увы, почти никаких. И это мы рассмотрели работу только с одним стволом. Если подключить 2 ствола, а это 400 л/мин, помпа Tohatsu V20D2S выдаст 70 м напора, а Koshin – всего лишь 20 м.
При производительности 50 л/мин и напором в 80 метров Koshin SERM-50V справится лишь с «поливочными» задачами. Высоконапорные модели типа Koshin SERM-50V не обладают большой производительностью при высоком напоре. Не случайно продукция Tohatsu соответствует требованиям Техрегламента Пожарной Безопасности в России.
Разумеется, мотопомпа Koshin SERM-50V – это надежная японская продукция, которая позволяет получить хорошую отдачу при правильном ее использовании. Но при выборе настоящей пожарной техники выбор в пользу Tohatsu V20D2S, на наш взгляд, очевиден.
Сравнение двух- и четырехтактных моторов
Двухтактный двигатель | Четырехтактный двигатель |
Компактность, малые размеры и вес | Большие габариты и вес |
Высокая энергоотдача - полный рабочий цикл за один оборот коленвала | Рабочий цикл составляет 2 оборота коленвала |
Простота и надежность конструкции | Сложная конструкция (клапаны, распредвал, привод) |
Практически не требует регулировок | Требуются периодические регулировки клапанного механизма |
Проще в ремонте и техобслуживании | Сложная конструкция (клапаны, распредвал, привод) |
Сразу после старта можно развивать максимальные обороты | Нуждается в прогреве перед работой на полной нагрузке |
Не требует высокой очистки воздуха, воздушный фильтр может быть простейшим | Воздушный фильтр - необходимая деталь, требует периодической замены |
Высокий уровень шума | Меньший уровень шума |
Высокая токсичность выхлопа | Меньшая токсичность выхлопа |
Выше удельный расход топлива. | Хорошая топливная экономичность, расход топлива ниже на 15-30% |