VE 1500W

	Koshin SERM-50V	Tohatsu V20D2S
Производитель	Koshin LTD., Япония	Tohatsu Corp., Япония
Максимальный напор         (согласно графику)	до 90 м	до 90 м
Производительность	до 500 л/мин	до 650 л/мин
Двигатель	Mitsubishi GM 182, 7.5 л.с.	Tohatsu, 11.7 л.с.
Вес в сухом состоянии	47 кг	42 кг
Габариты	58 х 49 х 55 см	55 х 47 х 54 см
Запуск	Ручной	Ручной + электростартер с аккумулятором

        На первый взгляд, мотопомпы очень похожи. И вроде бы непонятно, почему Tohatsu в 4 раза дороже. Давайте попробуем разобраться.

        Как видно из сравнительной таблицы, обе мотопомпы японского производства, приблизительно одинаковы по параметрам, кроме мощности двигателя и веса. Вес Tohatsu несколько ниже при большей мощности за счет применения 2-х тактного двигателя.

        Перед запуском мотопомпы Koshin SERM-50V необходимо заполнить полость насоса водой. Хотя насос помпы "самовсасывающий", на пустом насосе всасывание не работает. Дело в том, что механизм насоса в силу особенности конструкции практически не способен перекачивать воздух. Далее, воду залить в насос нужно непосредственно перед запуском. Залить ее заранее и оставить помпу с водой запрещается в силу ряда причин. Вроде мелочь, но когда придет беда, об этой воде нужно не забыть, ее нужно где-то взять или чем-то зачерпнуть и как-то залить. Уверены, что справитесь с этим в суматохе пожара?
        Мотопомпа Tohatsu V20D2S имеет встроенный быстродействующий вакуумный насос, который произведет всасывание с глубины 3 метра всего за 6 секунд и за 10 секунд с глубины 6 метров. Т.е. никакой дополнительной подготовки к работе не требуется. Все, что нужно - потянуть на несколько секунд рычаг. В чрезвычайных условиях потеря времени играет, порой, решающую роль.

        Далее следует запустить двигатель. Для этого у модели Koshin SERM-50V необходимо дернуть пусковой шнур, и, как показывает практика, запуск не всегда происходит с первого раза. Наличие электростартера у модели Tohatsu V20D2S позволяет завести двигатель нажатием одной кнопки, что значительно упрощает процесс запуска, а, самое главное, позволяет сэкономить драгоценное время.

        Теперь самое главное, о соотношении производительности и давления воды. Для пожарной мотопомпы важно не только обеспечить высокое давление, но и поддерживать его на высоком уровне при большой подаче воды. Такие сведения о мотопомпе можно взять из кривой напора, которую можно представить либо в виде графика, либо в виде таблицы. Вот как в виде таблицы будет выглядеть кривая напоров для указанных мотопомп:

        Данные по максимальному напору в 90 метров соответствуют крайнему положению графика, при котором расход равен нулю (выход воды из насосного блока не осуществляется). Поэтому, величину напора в 90 метров можно не принимать во внимание.
      Из таблицы видно, как быстро падает напор мотопомпы Koshin SERM-50V при увеличении расхода воды. Для нормальной работы самого простого ствола нужен расход 200 л/мин и давление минимум 3-4 атм. Для ствола с водяной завесой нужно больше. Прибавим к этому потери давления в рукавах (10 метров напора на каждые 100 м рукавов), потери на всасывание и на рельеф местности.
        В итоге получаем удручающую картину – если загорелась баня прямо возле реки, то помпой Koshin SERM-50V возможность ее потушить есть. А если, как обычно и бывает, горит самый дальний от водоема дом, то тут шансов, увы, почти никаких. И это мы рассмотрели работу только с одним стволом. Если подключить 2 ствола, а это 400 л/мин, помпа Tohatsu V20D2S выдаст 70 м напора, а Koshin – всего лишь 20 м.

        При производительности 50 л/мин и напором в 80 метров Koshin SERM-50V справится лишь с «поливочными» задачами. Высоконапорные модели типа Koshin SERM-50V не обладают большой производительностью при высоком напоре. Не случайно продукция Tohatsu соответствует требованиям Техрегламента Пожарной Безопасности в России.

        Разумеется, мотопомпа Koshin SERM-50V – это надежная японская продукция, которая позволяет получить хорошую отдачу при правильном ее использовании. Но при выборе настоящей пожарной техники выбор в пользу Tohatsu V20D2S, на наш взгляд, очевиден.

Сравнение двух- и четырехтактных моторов