Главная
/
Каталог
/
Резаки NCT
/
Резак NCT серии 5000 с наклонными лезвиями

Резак NCT серии 5000 с наклонными лезвиями

Узнать о наличии товара
можно по номеру

8 (812) 252-08-03 8 (812) 252-00-79

Вы также можете
написать нам:

mail@rs01.ru

Описание
Тех. данные
Технологии

Наклонные лезвия – это совершенно новая революционная технология.
Лезвия резака повернуты на 30°, что позволяет оптимизировать рабочее пространство, уменьшить нагрузку при работе сверху или снизу.

Серия 5000 это новая облегченная серия резаков в которой применены все последние технологии Holmatro:

CORE (шланг высокого давления находится внутри шланга низкого давления)
i-Bolt (новая конструкция центрального болта)
Встроенная подсветка.
Новая ручка управления. Улучшенный эргономичный дизайн, что обеспечивает лучшее сцепление для оптимального управления инструментом.

Особенности технологии NCT:

Разрезаемый материал подтягивается к оси лезвий, где усилие резания наибольшее.
Тестировано на новейших моделях автомобилей.
Особая заточка лезвий для длительного срока службы.
Способность разрезать среднюю стойку кузова за один рабочий ход.

Технология CORE

На протяжении многих лет компания HOLMATRO является лидирующим разработчиком и производителем в сфере аварийно-спасательного оборудования. Для соответствия самым последним требованиям и стандартам в области спасательных работ, компания постоянно работает над высококачественными, инновационными и надёжными решениями. Тем самым фирма HOLMATRO старается внести свой вклад в ежедневные успехи спасателей в их опасной и важной работе.

В 2005 году компанией HOLMATRO была разработана инновационная технология CORE, которая до сих пор остается уникальной!

Технология CORE

Традиционная двушланговая система

Технология CORE относится к принципу движения гидравлической жидкости от насосной станции к инструменту и обратно. В обычной (традиционной) схеме гидравлическая система имеет два шланга - нагнетательный (шланг высокого давления) и возвратный (шланг низкого давления). До недавнего времени подобное решение было единственным и использовалось всеми производителями гидравлического инструмента. В системе CORE шланг высокого давления находится внутри шланга низкого давления. Появление этой системы стало значимым событием в производстве гидравлического аварийно-спасательного инструмента и дало неоспоримые преимущества по сравнению с традиционной системой:

Безопасность

Шланг высокого давления находится внутри шланга низкого давления. Давление в шланге низкого давления никогда не превысит 25 бар, что является безопасным показателем для оператора – в случае разрыва шланга, стоящие рядом люди не получат травм, в отличие от обычной системы.
Корд внутреннего шланга (высокого давления) изготавливается из пара-арамидных синтетических волокон. Это придает конструкции повышенную гибкость и исключает появление изломов и точечных проколов.
Все шланги (как высокого, так и низкого давления) имеют 4-х кратный запас прочности и соответствуют стандартам EN 13204 и NFPA 1936, что подтверждается соответствующими сертификатами. До передачи шлангов заказчику они проходят тщательную проверку на тестирующем оборудовании.
Все быстроразъемные соединения являются удобными и безопасными при эксплуатации. Присоединение происходит одним движением и надежно фиксируется автозамком, что исключает случайное отсоединение в процессе работы.

Простота, удобство и быстрота в эксплуатации

Подключение/отключение гидравлических шлангов возможно как при работающей, так и неработающей силовой установке.
При работе с инструментом CORE больше не требуется переключать насос (исключается оператор на станции). Смена инструмента может производиться во время работы гидравлической станции. Последовательность сборки/разборки гидравлической системы (станция- шланг-инструмент) может быть различной. Благодаря этому повышается эффективность работы спасателей.
Применение пара-арамидных синтетических нитей при производстве делает шланги легче примерно на 40% по сравнению с комплектом для классического (двухшлангового) исполнения. Кроме этого исключается перекручивание шлангов, они становятся более маневренными во время проведения спасательных операций.
Шланги, изготовленные по технологии CORE, могут вращаться с обоих концов на 360°. Соединения имеют плоскую поверхность, что упрощает чистку и исключает попадание грязи внутрь шланга.
Соединения CORE смонтированы непосредственно на инструменте. Такое исполнение делает оборудование более легким и компактным (нет коротких гибких выводов).
Инструмент, изготовленный по технологии CORE, более удобен в эксплуатации. Присоединение и отсоединение инструмента можно производить на весу и одной рукой.

NCT (New Car Technology) - Новые автомобильные технологии.

Конфликт между безопасностью пассажиров и доступностью извлечения их при ДТП.

Для увеличения безопасности пассажиров при возможных ДТП, производители автомобилей стали все чаще создавать конструкции кузовов с усиленной жесткостью, внедрять в них высокопрочные материалы. Новые технологии, применяющиеся в таких автомобилях, могут могут привести к конфликту между разработчиками автомобилей и спасателями: между уровнем безопасности для пассажиров, и уровнем сложности извлечения их в случае ДТП. И даже: конструкция автомобиля, рассчитанная так, чтобы водитель максимально уцелел при столкновении, в то же время может не позволить извлечь его из этого автомобиля. Чтобы разрешить возможные затруднения в работе спасателей, фирмой Holmatro был создан модельный рад резаков Новой Автомобильной Технологии (New Car Technology (NCT)). Благодаря различным их особенностям, такие резаки дают лучшую скорость резания очень жестких узлов и рам, которые могут встретится с современных автомобилях.

Усовершенствованная конструкция лезвий.

Конструкция лезвий - важная часть задачи по упрощению разрезания современных автомобильных кузовов. Революционные лезвия Holmatro NCT, с характерным углом профиля в 90°, имеют очень широкое раскрытие на концах, и легко обхватывают любые рамные конструкции современных автомобилей. Благодаря специальной U-образной форме, лезвия NCT механически притягивают разрезаемый материал к месту скрепления лезвий (ближе к i-болту) - где располагается точка максимального усилия резания. В результате - превосходная производительность резки! Такими лезвиями современные автомобильные кузова и новейшие твёрдые рамы режутся гораздо эффективней и со значительно меньшим рабочим давлением, чем при использовании обычных (GP) лезвий Holmatro.

Большой запас давления

Технология i-Bolt

Новая технология центрального болта

Лезвия чётко вместе, за счет меньшего зазора достигается большая эффективность режущего процесса и лучшая его производительность.
i-Bolt помещен внутрь вилки (держателя лезвий); за счет этого конструкция инструмента - более узкая, что обеспечивает лучший доступ в тесные пространства.
Болт и вилка защищены от повреждений стальными нержавеющими накладками.

Встроенная светодиодная подсветка

Новая светодиодная подсветка, встроенная в ручку для переноски: не менее шести мощных светильников.

Можно начинать работать сразу же, будь то днем или ночью, при этом собственная тень не будет мешать работе.


Модель	CU 5030 i CL	CU 5040 i	CU 5050 i	CU 5060 i
Артикул	150.012.287	150.012.290	150.012.306	150.012. 289
Макс. усилие, кН./т.	549/56	764/77,9	1389/141,6	1765/180
Макс. открытие резака, мм.	170	170	182	205
Рабочий вес, кг.	9,5	13,2	15,9	19,8
Размеры (AxBxC), мм.	285х275х253	706х300х262	762х306х268	820х342х285
Диаметр перекусываемого прутка по стандарту EN13204, мм.	31	36	41	47