Saurus в России

Пример реализации специальных автомобилей.

Автомобили, поставленные для оснащения Кольской АЭС.

Штабной автомобиль. Шасси Мерседес-Бенц Спринтер 311 CDi 4х4.
Экипаж - 5 человек + водитель. Оборудован отсеками для ПТВ.

Автобусная компоновка позволяет разделить автомобиль на 2 части; за кабиной водителя и переднего пассажира находится отделение для руководящего состава и далее в задней части автомобиля находится отсек для оборудования.

Габариты машины:

• Общая длина – 6945 мм
• Общая ширина – 2426 мм
• Общая высота – 2900 мм
• Колесная база – 4325 мм
• Полная масса – 3500 кг
• Максимальная скорость – 100 км/ч

Эксплуатация при температуре – 30°С..+40°С

Шасси:

• Двигатель – 4-х цилиндровый турбодизельный, водяного охлаждения, мощность 95 КВт при 3800 об/мин, ЕВРО 5
• Трансмиссия – ручная 6-ти ступенчатая КПП, продольная и блокировка заднего дифференциала
• Подвеска – пружины с ударопоглотителями
• Тормоза – двухконтурные гидравлические дисковые с АБС
• Рулевое управление – с гидроусилителем, левосторонне расположение
• Шины – 225/70 R15C в комплекте с запасным колесом
• Топливный бак – 75 литров
• Кабина – двухдверная, 1+1 сидений.

Оригинальная приборная панель Mercedes-Benz со всеми необходимыми приборами и компонентами.
Электрическая сеть постоянного тока 12 Вольт. Аккумуляторная батарея 12 В 88 Ач.

• СГУ в кабине с микрофоном
• Световая сигнальная панель на крыше спереди
• Стандартные фары
• Два галогеновых светильника сзади и два на обеих сторонах

1. Отделение для руководящего состава:

Отделение оборудовано боковой сдвижной дверью и окнами по обеим сторонам.
Стены и потолок обиты материалами материалам по цвету и фактуре соответствующими кабине водителя. Материалы темно-серого цвета стойкие к износу и легко чистятся. Пол имеет противоскользящее покрытие.

Отсек оборудован четырьмя креслами и рабочим столом. Также имеются полки для документов.
Стол имеет размеры, подходящие для пространства этого отсека и выполнен из ламинированного дерева. Рабочая поверхность покрыта прочным материалом и имеет ботики на торцах столешницы.

Оснащение отделения:

• Дополнительный дизельный отопитель
• Электрический потолочный вентилятор с вентиляционными клапанами
• Мощное интерьерное освещение
• Крючки для одежды

2. Отсек для оборудования:

Отсек оснащен оригинальными задними распашными дверями Mercedes-Benz.
Используемые материалы – профиль из нержавеющей стали, алюминий и ламинированные панели.

Окончательный дизайн пространства разрабатывается на основании пожеланий заказчика и требований по размещению оборудования. Особое внимание при этом уделяется вопросам эргономики.

Машина окрашивается в красный цвет по RAL 3000, двери кабины – белые, части шасси – черные/серые, алюминиевые части не окрашиваются.
Наверху кабины устанавливаются сигнальные маячки.
Днище подвергается антикоррозийной обработке.

Еще один автомобиль для оснащения Кольской АЭС.

Аварийно-спасательный автомобиль. Шасси Мерседес-Бенц Атего 1018 полноприводное.
Установлен электрогенератор 13 кВт, мачта освещения 4х500 Вт, лебедка усилием 4 т.
В оснащение автомобиля также входит:
- комплект гидравлического инструмента Holmatro
- комплект универсального электроинструмента Bosch
- бензорез Stihl
- надувная лодка с мотором
- ручной инструмент
- фонари и пр.

Еще фото - фото2, фото3, фото4.

Пожарные и спасательные автомобили SAURUS являются специализированными мобильными средствами для ликвидации последствий различных чрезвычайных ситуаций. В качестве базы для переоборудования может быть российское или импортное шасси. Большой опыт в создании специальных автомобилей позволяет получить маневренное, легкое в управлении транспортное средство с высокими функциональными характеристиками и надежностью.

В качестве примера представляем конкретный проект автомобиля быстрого реагирования на базе Mercedes Benz Sprinter 308, изготовленный по заказу газоспасательной службы объединения “Киришинефтеоргсинтез”.

В салоне автомобиля установлены специальные сиденья со встроенными в спинки отсеками для дыхательных аппаратов Spiromatic (возможно использование аппаратов и других фирм). Под каждым креслом имеется ящик для инструмента. Между сиденьями в экипажном отсеке находится место для транспортировки пострадавшего на носилках. В задней части этого отсека находится специальное отделение с защитной шторкой для костюмов химической защиты. Там же есть отсек для гидравлического оборудования – размер, количество и функциональное исполнение отделений этого отсека определяются согласно требованиям заказчика и номенклатуры инструмента. На крыше автомобиля установлена специальная корзина для перевозки лодки, носилок, лестниц, осветительных мачт и другого оборудования. Доступ к ней – по лестнице на задней двери.

По заказу может быть спроектировано практически любое расположение отсеков и т.д., исходя из параметров шасси.