- Главная
- /
- Каталог
- /
- Индустриальные подъемники
- /
- VEMA 453 TIL
- Описание
Автомобили в индустриальном исполнении предназначены для коммунальных служб, нефтедобывающих предприятий, электрических сетей и др.; не предназначены для пожаротушения: может отсутствовать лестница, лафетный ствол; однако в этом случае установлено другое оборудование.
 |
Индустриальный подъемник VEMA 453 TIL на шасси MAN TGS 33.360 6x4 BB-WW для ОАО «Сургутнефтегаз». Рабочая высота – 45 м. Оснащен кабиной с автономным отоплением на поворотном столе. Отсутствует лафетный ствол, водяная магистраль, лестница и др. пожарное оборудование. Имеется электрогенератор и трехфазная проводка в люльку. |
 |
Индустриальный подъемник VEMA 453 TIL на шасси Mercedes-Benz Actros 3336 6х4 для ОАО «Сургутнефтегаз». Рабочая высота – 45 м. Оснащен кабиной с автономным отоплением на поворотном столе (дополнительная возможность). Отсутствует лафетный ствол, водяная магистраль, лестница и др. пожарное оборудование. Имеется электрогенератор и трехфазная проводка в люльку. |
 |
 |
 |
| Рабочая высота, м | Рабочий радиус, м | Транспортная длина, м |
Общий вес, т | Грузоподъемность люльки, кг |
Галерея | |
| 1 колено. Подъемники этой серии компакты, легки и маневренны. Позволяют работать на узких улицах | ||||||
| 121 | 12.2 | 8.3 | 6.5 | 4.6 | 215 | диаграмма рабочей зоны фото1, фото2 |
| 171 | 17.1 | 8.0 | 7.0 | 4.6 | 215 | диаграмма рабочей зоны фото |
| 2 колена. Быстрая и эффективная работа. | ||||||
| 142 | 14.2 | 10.0 | 7.9 | 9.0 | 215 | диаграмма рабочей зоны фото1, фото2, фото3 |
| 172 | 17.2 | 10.5 | 7.8 | 10.0 | 215 | диаграмма рабочей зоны фото1, фото2, фото3 |
| 182 | 18.0 | 13.8 | 7.2 | 12.0 | 280 | диаграмма рабочей зоны чертеж фото1, фото2, фото3 |
| 202 | 20.0 | 13.8 | 8.8 | 14.0 | 280 | диаграмма рабочей зоны фото |
| 222 | 22.2 | 15.5 | 9.0 | 16.0 | 280 | диаграмма рабочей зоны чертеж фото1, фото2, фото3 |
| 3 колена. | ||||||
| 193 | 19.5 | 12.5 | 7.8 | 14.0 | 280 | диаграмма рабочей зоны фото1, фото2, фото3 |
| 233 | 23.0 | 13.5 | 8.2 | 16.0 | 280 | диаграмма рабочей зоны фото1, фото2 |
| 273 | 27.5 | 18.5 | 8.2 | 17.0 | 400 | фото1, фото2 |
| 323 | 32.0 | 18.5 | 9.3 | 18.0 | 400 | фото1, фото2, фото3, фото4 |
| 333 | 33.0 | 20.5 | 10.0 | 22 | 400 | фото |
| 383 | 45.0 | 23.5 | 11.2 | 32.0 | 400 | фото |
| 453 | 45.0 | 26.0 | 11.2 | 32 | 400 | диаграмма рабочей зоны чертеж |
| 553 | 55.0 | 23.0 | 12.0 | 37.0 | 450 | чертеж |
Обращаем ваше внимание, что указанные значения рабочей зоны и бокового вылета соответствуют действительности и рассчитаны по всем правилам, применяемым для расчетов данного типа. Например, боковой вылет измеряется от продольной оси симметрии до крайней точки стрелы. Некоторые производители указывают недостоверную величину вылета, т.к. начинают отсчет не от продольной оси симметрии или не от нулевого значения графика, и в результате указывают завышенное значение бокового вылета.