VEMA 201TF

Узнать о наличии товара
можно по номеру
Вы также можете
написать нам:
  • Описание
Сверхкомпактная модель VEMA 201TF
Стандартная конструкция и оборудование автоподъемника VEMA 201TF

Выбор шасси

             VEMA 201 TF смонтирован на шасси Multicar 26M в соответствии с инструкциями завода-изготовителя шасси. Шасси оборудовано коробкой отбора мощности и валом отбора мощности для привода главного гидравлического насоса. Полный вес шасси составляет 4800 кг, колесная база – 2,675 м. Двигатель – 4-хцилиндровый турбодизель с рабочим объемом 2799 куб. см., соответствует нормам ЕВРО 2, мощность – 78 кВт (105 л. с.); генератор – 110 А/12 Вольт.

bristol_profighter_kap_b bristol_profighter_kap_b bristol_profighter_kap_b

Краткое описание

  1. Несущая платформа выполнена из нержавеющей стали с алюминиевым настилом и обшивкой, лестница находится на левой стороне автомобиля.
  2. Задние фонари и огни заднего хода – в задней части машины.
  3. Четыре выносные гидравлические опоры (аутригеры) горизонтально-вертикального типа. Панель управления расположена в левом заднем углу надстройки. Для каждого аутригера предусмотрены раздельные рычаги управления.
  4. Пульт управления опорами включает индикатор выравнивания транспортного средства (в продольном и поперечном направлениях).
  5. Рабочая люлька изготовлена из трубчатого стального профиля, размеры: 0,8 x 1,2 м. Высота ограждения – 1,1 м. Во время транспортировки снимается и размещается на платформе.
  6. Гидравлическая система выравнивания люльки с гидрозамками и управляющими кнопками.
  7. Вращение – на 720°.
  8. Контрольная панель с защитным кожухом в люльке включает кнопку аварийного останова. Скорость управления может регулироваться.
  9. Вторая контрольная панель с регулируемой скоростью управления, расположенная рядом с пультом управления аутригерами, включает переключатель выбора постов управления и кнопку аварийного останова.
  10. Круговая защита аутригеров предотвращает приближение рабочей люльки.
  11. Блокировка аутригеров при поднятии люльки из транспортного положения.
  12. Кнопки «Старт/Стоп» двигателя на обеих контрольных панелях.
  13. Аварийная система опускания люльки с регулируемой скоростью на случай, например, остановки двигателя.
  14. Сигнальная лампочка гидронасоса в кабине шасси.
  15. Сигнальная лампочка транспортного положения люльки в кабине шасси.
  16. Сигнальная лампочка аутригеров на обеих контрольных панелях и в кабине шасси.
  17. Два сигнальных маячка, выключатель и сигнальная лампочка в кабине шасси.
  18. Четыре подставки под аутригеры, размеры: 400х400х40 мм.
  19. Два блокиратора колес.
  20. Окраска надстройки двухкомпонентной краской осуществляется по желанию клиента. Шасси поставляется окрашенным в соответствии с индивидуальными пожеланиями. Оцинкованные горячим способом поверхности не окрашиваются.
  21. Предупреждающие ленты в нижней части люльки.
  22. СГУ – согласно нормативам.
  23. Инструкция по использованию и каталог запасных частей.
  24. Интерком между нижним постом на поворотном столе и люлькой.
  25. Гидравлический генератор мощностью 3,5 кВА на 230 В со сдвоенной розеткой в люльке.
  26. Телескопическая спасательная лестница сбоку от колен.
  27. Внутри стрелы проложен шланг для подключения воздуха для дыхания.
bristol_profighter_kap_b bristol_profighter_kap_b bristol_profighter_kap_b